2025年世界智能网联汽车大会（WICV）尤为热闹。中国汽车企业专注于展示智能化和电动化方面的实际成果，而欧盟代表则强调全球监管协调的紧迫性。但最尖锐的观点或许来自两位伟人的演讲：雷军和李书福。
一个是最炙手可热的新任CEO，另一个是季度销售额刚刚突破百万的行业龙头。他的演讲或许可以为汽车行业未来的发展方向提供线索。但隐隐约约地，我觉得这两者有点“截然相反”。 （一）雷军是否会抵制网络喷子或要求删除其个人知识产权？发布会前夕，小米汽车遭遇震惊“10/13成都爆炸”。成都市公安局当天下午在微博发布报警称，车主涉嫌驾驶g 在酒精的影响下。然而，救援过程中车门打不开的问题仍然在网络上流传。
雷军发表长文，对比此前安徽省铜陵市发生的事故，向三名遇难者表示最深切的哀悼，并向遇难者家属表示最深切的慰问。雷军并未对此事公开回应。事故发生当天，我刚刚在微博上转发了小米SU7。
（范围
摄影：丨
）超芽黄的照片被放出，第二天，小米YU7在新疆维吾尔自治区塔县高原测试的照片。会上，雷军简单回顾了小米汽车成立四年半以来的交付成绩，并介绍了小米在智能网联领域的努力。不过，雷军决定在演讲结束时呼吁业界集体抵制网络喷子、黑公关等形式的网络破坏行为。
瓦时无论是3月底的铜陵事故，还是近期的成都大火，显然所发生的“热度”远远超过了事故本身。这背后极有可能是“暗公关”。不过，不得不说的是，作为汽车行业“交通之王”的小米和作为“第一IP”的雷军最受关注，但在巨大的舆论压力下，出现这样的情况也是必然的。许多公司都获得了首席执行官的“认证批准”，但结果未知。最明显的就是今年雷军的讲话。他依然是一个“亲民主帅”，贴近观众，讲述“同行故事”，“追梦”让美国球迷落泪，结果却成了舆论的攻击对象。
雷军将汽车和芯片制造比作“送两个孩子上大学”。大概是想通过幽默来博取同情，却被批评出格切合用户的实际经济压力。炮轰声从曾经热烈的《为发烧而生》变成了《给我时间去取车》。雷军再聪明，自然也注意到了这样的变化。也许每个人仍然认为你是一个“好人”，但这些活动的积极影响可能越来越少。此后，雷军减少了定制内容的制作，并停止了几乎所有的外部活动。也许是时候淡化“著名互联网企业家”的标签了。 （二）李书福一心一意强调尊重世界规律！行业规律！相比雷军的犀利，长期从事汽车行业的李书福可以发表更全面的演讲。他强调，以人工智能为主导的智能竞争正在成为发展新的战略落脚点。智能网联汽车已成为行业创新的焦点。中国汽车正加速迈向新阶段智力作为竞争力的核心。
在智能电网转型时代，汽车不再只是一种交通工具。国内企业在新能源、三轮驱动、智能座舱、智能驾驶等领域取得了很好的成绩。但在产业链向上，特别是高性能、高性价比、高安全芯片、电源领域、机箱领域等方面与世界先进水平仍有差距，创新融合、互利发展仍需。最后，李书福先生呼吁回归制造本质，始终尊重用户规律、技术规律、行业规律。这个说法似乎有道理。当然，乍一看，这意味着只有真正专注于技术和产品，我们才能在智能电网连接的长期竞争中立于不败之地。
然而，由于近期崛起大国引发的一系列事故，“G《绿带战神》最终遇见了“魏交王”。像吉利这样有过往业绩的企业，当然是有能力的。在资本和交通如此交织的当下，李书福的冷静显得尤为可贵。虽然这股风潮正在给我们带来的不是一群“汽车制造PPT”玩家，但吉利却选择了钻研那些看不见的地方，从CMA建筑到雷神。
从能源和卫星布局到自动驾驶测试，每一步都基于行业基础。这种长期主义不仅构建了技术护城河，而且在行业整合过程中展现了强大的韧性。 （三）汽车产业会回归“慢”时代吗？近年来，汽车行业进入“快”时代。新能源汽车一夜出现，小米汽车一夜热销，增程技术从濒临绝迹变成炙手可热的烫手山芋，赛勒斯眨眼就成了亿万富翁。ars。
然而，这个“速度”的背后却隐藏着不少问题。盲目追求速度导致了产品验证周期更短、安全事件更多、售后服务跟不上扩张，当然还有订单欺诈。隐藏式门把手和强制单踏板技术存在安全隐患。用户开始怀疑新能源汽车企业的承诺是否只是白日梦。过去，企业越领先，其市场表现就越好。例如，Lideal率先押注大型自动驾驶SUV市场，并迅速成为最受欢迎的新贵。比亚迪率先宣布停产燃油车，“全面盘点”新能源。几年时间，已成为年销售额超过400万日元的大公司。
但如今，有关速度的问题越来越普遍。仓促发布的新型号远不如原来的产品稳定可靠。帽子经过很长一段时间的完善。现在消费者会用脚投票，市场已经从盲目追求创新转向理性选择。曾经依靠概念和营销创造繁荣的品牌现在面临着交付延迟和声誉下降的问题。像吉利这样坚持长期投入、不断进取的企业，依靠丰富的技术储备和严谨的制造体系，在行业变革中展现出更强的风险承受能力。
最具代表性的是吉利银河。该品牌成立于2023年，只能算“初创公司”，但该品牌凭借亲民的定位和全面的服务迅速走红，星源继续霸占榜单。 Galaxy Starship 7 EM-i 上市 13 天内销量超过 10,000 台，Galaxy E5 也连续六个月销量超过 10,000 台。这是吉利汽车长期发展的结果不努力。 （4）《礼记》有云：“欲速则不达，小利则无大事”。这种说法不一定适用于近几年，但确实适用于智能、机动化赛车的时代。
下半场可能是相当合适的。只有耐得住寂寞、坚守初心的人，才能在风浪中稳步前行。一旦行业狂热消退，雷军可以退出私有知识产权，市场最终将回归价值本质。你怎么认为？
特别声明：本文由网易自有媒体平台“网易号”作者上传发布，仅代表作者本人观点。网易仅提供一个信息发布平台。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由社交媒体平台网易号用户上传并发布，仅限 ides 信息存储服务。